大部分的海外仓企业目前在本土化运作方面,广州到墨西哥专线,面临的一个直接的瓶颈就是用工难。在欧美、日本等发达,---一个仓库人员的薪水基本上都要2000-3000美金/月不等。
国外的劳动法规以及生活观念和国内差异较大。很多本土员工基本上都没有加班的意识和习惯。不少的海外仓企业其实招聘的人员中很大一部分比例是---或者外劳。
由于语言文化和用工环境的差异,用工难的问题尤为---。
但从出口形势来看,深圳到墨西哥专线,海外仓的需求越来越明显,而且很多卖家开始---提供更多如加工、金融、等海外仓增值服务。
自建海外仓:---家的自留地
未来,---家会选择定制仓,中小卖家会选择第三方海外仓,墨西哥专线,而---型卖家都会布局海外自---。
自---即是卖家自己解决海外建立公司、仓库、通关、---、物流配送等一系列问题。
纵观自---的特点,也是优劣分明。
重资产投入模式
目前能够自建海外仓的电商卖家,基本上都是以---家为主,义乌到墨西哥双清,而且都有一些资本的注入。许多电商------商业计划中的一部分很大的支出就包括了海外仓的布局建设。
对于自建海外仓的电商---来说,海外仓其实只是整个生意链条中的一个配套设施,至于海外仓本身是否能够盈利并非其首要的考虑因素。
而对于所有的物流企业建立的第三方海外仓来说,盈利能力非常关键。
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